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  新政除续航里程有明确划分外,还对新能源汽车电池的能量密度提出了要求:纯电动车电池能量密度不能低于105Wh/kg时。对于能量密度在105~120Wh/kg的车型,补贴为调整前的0.6倍;能量密度在120~140Wh/kg的车型,补贴为调整前的价格;能量密度在140~160Wh/kg时的车型,补贴为调整前的1.1倍;能量密度在160Wh/kg及以上的车型,补贴为调整前的1.2倍。

  车商容易接受弹个车输出的价值观的原因之一,是因为他们正在面对一次二手车行业调整期”。

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